Les ailes avant sont plus inclinées vers le bas que sur ABW5J
Voici le deuxième prototype du Mosquito, immatriculé Q44JJO. Il a probablement été fabriqué en 1971.
Il y a quelques années, alors que je feuilletais un numéro de kit-car magazine, je suis tombé par hasard sur cette annonce. (Cf. photo de ci-dessous).
Je communique cette annonce à Emilien, un ami et passionné tout comme moi par les Mosquito. Il se trouve que par hasard, Jacques, le père d'Emilien se rendait en Angleterre quelques jours plus tard.
Le contact est établi avec Robert W., le propriétaire de ce prototype et un rendez-vous est convenu pour aller voir le Mosquito. C'est à cette occasion qu'on été prises les photos que vous pouvez voir sur ces pages.
La différence majeure avec le modèle définitif, mis à part quelques petits détails, est que sur le prototype, les roues avant sont extérieures à la carrosserie et protégées par de simples gardes-boue, alors qu'elles sont dissimulées sous les ailes sur le modèle définitif.
Les échappements aussi sont différents: sur le prototype, on trouve deux silencieux de moto (BSA ou Triumph probablement) tandis que le modèle final est dépourvu de silencieux.
On note les échappement de moto, comme sur ABW5J
Annonce parue dans Kit-car magazine.
On peut noter quelques différences avec ABW5J
